【EMIS Insights】马来西亚汽车行业研究报告 2020-2021

本文摘自《【EMIS Insights】马来西亚汽车行业研究报告 2020-2021》（英文版）

马来西亚政府宣布，计划2019年发展第三个国产车品牌。马来西亚过去曾两次尝试成为国际知名的汽车制造国，但成果有限。

行业概览：

马来西亚是东盟第三大机动车市场，仅次于泰国和印尼。2018年，乘用车占到汽车总产量和销量的50.7%和49.8%。马来西亚拥有两大国产汽车品牌——Perodua和Proton。二者是马来西亚国内乘用车市场的重要企业。马来西亚政府目前正在推进第三个国产汽车品牌的发展。除本土品牌以外，日本汽车企业在马来西亚市场有着举足轻重的地位，且影响力与日俱增。2018年，本田和丰田在马来西亚汽车市场所占的份额分列第二和第三。马来西亚是机动车净进口国，行业竞争力不如作为东盟机动车出口中心的泰国。

细分行业前景：

摩托车是马来西亚机动车行业的主要增长驱动力，2016-2018年及2019年上半年，摩托车产量连续三年稳步增长。同时摩托车需求的上升推动了产量的增长。相反，乘用车和商用车产量在经历长期下滑之后，仅在2018年出现增长。2019年上半年，商用车产量再度下滑，而乘用车则保持增长态度。国内市场是乘用车的主要市场，尽管汽车制造商越来越多地将目光瞄向出口市场。与此相符的是，机动车出口额创下5.371亿美元的历史新高，其中以乘用车（77.7%）出口为主。

Fitch Solutions预测，2019年，汽车产量同比增长4.3%。2019-2023年，随着国内市场的复苏，汽车产量的复合年均增长率预计将达到2.9%。2019年，汽车销量同比将增长1.7%。2019-2023年，本土销售将以3.1%的复合年均增长率增长。2019年汽车销售增速较慢的主要原因是马来西亚家庭负债水平较高。2019-2023年，乘用车销售的年均增长率预计将达到3.1%。商用车销售增速预计不会太快，同期几乎没有增长。因此，乘用车依然将是马来西亚汽车行业的主要增长驱动力。

关于报告：

本报告对马来西亚汽车行业进行了全面详细的分析。EMIS Insights以跨国家和地区的形式呈现深层次的商业资讯，提供数据与分析的最佳组合。

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